Reportages Vidéo | The Tall Ships' Race - La Course des Grands Voiliers de legende
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Depuis un moi, une quarantaine de grands voiliers ont parcouru plus de 1200km méditerranéens, entre Alicante en Espagne et Gênes en Italie. Il y participent 2000 marins, dont la moitié sont des jeunes recrus, bénévoles et mousses. Une quinzaine de nationalités representées, avec une passion partagée : le désir de se mettre à l’épreuve de la mer et des éléments.
L’équipe de Libertypresse monte à bord un des voiliers, le Stad Amsterdam, un Clipper néerlandais, lorsque elle arrive à Touon en France pour une escale de quatre jours. L’ambiance est festive alors que son jeune équipage fête leur arrivée.
A bord le bateau-école équatorien Guayas, pourtant, l’ambiance est bien différente. Le coût quotidien d’entretien de ces bateaux peut monter jusqu’à 10.000 dollars – un coût qui explique pourquoi ils souvent le propriété des gouvernements et des marines nationales. Le commandant du Guayas explique pourquoi cet investissement est justifié.
De son côté, le port de Toulon a vu justifier sa décision d’investir un million d’euros pour acceuillir la régate, car le weekend a attiré des foules de touristes et d’amateurs des bateaux.
Mais pour l’organisateur de la course, Peter Newell, ce n’est ni l’argent, ni le prestige qui poussent Sail Training International à organiser l’événement. C’est l’opportunité de permettre aux jeunes de vivre une autre vie – et d’améliorer les relations internationales.
Un sujet France 24, produit par Libertypresse International.
For the past month, nearly forty Tall Ships have been racing across the Mediterranean, from Alicante in Spain to Genoa in Italy, a distance of 750 miles. There are 2000 sailors taking part – of which half are young recruits, cadets or volunteers, aged between 17 and 25.
Representing more than 15 nationalities, they all share one passion : the desire to test themselves against the sea and the elements.
Libertypresse’s team boards one of the vessels, the Dutch clipper Stad Amsterdam, as she pulls into her penultimate port, Toulon, for a four-day long stopover. The atmosphere aboard is festive as the young crew celebrate their safe passage.
Aboard the Equadorian military-training ship Guayas, however, the atmosphere is somewhat different. These ships can cost up to 10,000 dollars a day to run, so they often often owned by governments and the military. The Guayas’ commander, Captain Game, explains how this cost is justified.
Toulon splashed out 1 million euros for the honour of hosting the event, and that decision is vindicated as tourists and locals turn out in force.
For Race Director Peter Newell, however, money and prestige are not priorities. For him, it’s above about allowing young people to experience a different life – and promote international relations.
A France 24 news item, produced by Libertypresse International.
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The Tall Ships' Race - La Course des Grands Voiliers de legende
Chaque année, la Tall Ships’ Race – la course des grands voiliers – rassemble les plus beaux vaisseaux du monde. Avec des bateaux légendaires qui mesurent jusqu’à 100 mètres de long, c’est un événement impressionnant.Depuis un moi, une quarantaine de grands voiliers ont parcouru plus de 1200km méditerranéens, entre Alicante en Espagne et Gênes en Italie. Il y participent 2000 marins, dont la moitié sont des jeunes recrus, bénévoles et mousses. Une quinzaine de nationalités representées, avec une passion partagée : le désir de se mettre à l’épreuve de la mer et des éléments.
L’équipe de Libertypresse monte à bord un des voiliers, le Stad Amsterdam, un Clipper néerlandais, lorsque elle arrive à Touon en France pour une escale de quatre jours. L’ambiance est festive alors que son jeune équipage fête leur arrivée.
A bord le bateau-école équatorien Guayas, pourtant, l’ambiance est bien différente. Le coût quotidien d’entretien de ces bateaux peut monter jusqu’à 10.000 dollars – un coût qui explique pourquoi ils souvent le propriété des gouvernements et des marines nationales. Le commandant du Guayas explique pourquoi cet investissement est justifié.
De son côté, le port de Toulon a vu justifier sa décision d’investir un million d’euros pour acceuillir la régate, car le weekend a attiré des foules de touristes et d’amateurs des bateaux.
Mais pour l’organisateur de la course, Peter Newell, ce n’est ni l’argent, ni le prestige qui poussent Sail Training International à organiser l’événement. C’est l’opportunité de permettre aux jeunes de vivre une autre vie – et d’améliorer les relations internationales.
Un sujet France 24, produit par Libertypresse International.
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The Tall Ships' Race
The annual Tall Ship’s Race brings together the world’s biggest and most beautiful sailing ships – and, with some of the fleet measuring more than 300 feet in length, it’s an impressive sight.For the past month, nearly forty Tall Ships have been racing across the Mediterranean, from Alicante in Spain to Genoa in Italy, a distance of 750 miles. There are 2000 sailors taking part – of which half are young recruits, cadets or volunteers, aged between 17 and 25.
Representing more than 15 nationalities, they all share one passion : the desire to test themselves against the sea and the elements.
Libertypresse’s team boards one of the vessels, the Dutch clipper Stad Amsterdam, as she pulls into her penultimate port, Toulon, for a four-day long stopover. The atmosphere aboard is festive as the young crew celebrate their safe passage.
Aboard the Equadorian military-training ship Guayas, however, the atmosphere is somewhat different. These ships can cost up to 10,000 dollars a day to run, so they often often owned by governments and the military. The Guayas’ commander, Captain Game, explains how this cost is justified.
Toulon splashed out 1 million euros for the honour of hosting the event, and that decision is vindicated as tourists and locals turn out in force.
For Race Director Peter Newell, however, money and prestige are not priorities. For him, it’s above about allowing young people to experience a different life – and promote international relations.
A France 24 news item, produced by Libertypresse International.
